Сегодня вы можете увидеть на дорогах всего мира автомобили и мотоциклы «Хонда»!
Соичиро Хонда — единственный японец не американского происхождения, чье имя представлено в американском Музее славы в Детройте как выдающегося предпринимателя нашего времени. Биографии Хонды посвящены сотни книг. Его опыт изучают в ведущих бизнес-школах и университетах мира.
Как же этот человек добился таких высот?
С чего начался его успех? Конечно же, с глобальной неудачи, и невезения. Он родился в маленькой деревне, в семье из шести человек, где четверо его братьев и сестер умерли от голода. Об образовании в бедной семье Хонды не могло быть и речи. С самого раннего детства он начал работать. Его первым достижением стало получение работы слесаря в небольшой частной компании. Для обычного неграмотного парня эта работа могла стать вершиной карьеры. Но он мечтал добиться в жизни настоящего успеха.
Когда-то на него, бедного оборванного мальчишку, произвел огромное впечатление автомобиль, проехавший по улице. Он впервые увидел это роскошное, по его понятиям, чудо техники. У него появилась заветная мечта — построить такой же автомобиль. Работая слесарем, воплотить ее в жизнь было невозможно. Хонда понял, что нужно начать свой бизнес, открыть свое предприятие. 
Он рискнул и, собрав все свои сбережения, продав даже украшения жены, все без остатка вложил в компанию по производству поршневых колец для «Тойоты». Заказ он получил, но главной страстью Хонды оставались изобретения. 
Его односельчане потешались над этим неграмотным человеком, этим мечтателем. Они просто издевались над ним, потому что многие разработки Хонды оказались невостребованными. Но Хонда продолжал мечтать и действовать. 
После войны жизнь в Японии была невыносима, в городах царили бедность, разруха. Единственным транспортом для многих семей был велосипед. Взяв небольшой двигатель от американского генератора, Хонда приделал его к раме велосипеда своей жены. Получился мини-мопед, на котором она могла ездить не уставая. Затем такой же мини-мотоцикл его попросили сделать соседи, знакомые, знакомые его знакомых. Заказы посыпались один за другим. Но у бедного слесаря не было денег, чтобы помочь всем желающим. Тогда он написал 18 тысяч писем всем владельцам магазинов, которые продавали велосипеды на территории Японии. Это потребовало от него колоссальных усилий. Идея письма была очень проста. «Я могу производить нужные людям мотоциклы, но у меня нет денег. Если бы вы мне поверили на слово и выслали немного денег, то, гарантирую, я поставил бы вам нужную людям продукцию. И мы вместе могли бы сделать бизнес». 
Невероятно, но искреннее, простое письмо безграмотного человека вызвало огромное доверие. Владельцы магазинов прислали ему деньги. Он открыл небольшое, но свое производство. С огромным трудом начал его наращивать. 
Вообще, путь к успеху компании Хонды лежал только через трудности. Конкуренция была очень высокой, а денег и технической базы у Хонды и его коллег не было. Поэтому ему приходилось применять недюжинные способности, чтобы выжить в жестокой борьбе за право выйти на рынок с новым товаром. 
Мало кто помнит, но в то время мотоцикл ассоциировался с образом вульгарных парней в кожаных куртках, байкеров, крутых ребят, которые выражали своим внешним обликом протест против мирной жизни и ездили огромными группами, не всегда законно промышляя деньгами. 
Хонде удалось сломать этот расхожий стереотип. Он заказал серию рекламных роликов, где на мотоциклах ездили люди в костюмах, домохозяйки, и на фоне красивых телевизионных изображений звучали слова: «Хороший мотоцикл — для хороших людей». Эти ролики произвели настоящую революцию. Служащие и домохозяйки обратили внимание на мотороллеры, так как они были доступны по цене, и с ними отпадала проблема парковки. Мотоциклы «Хонда» стали пользоваться все большим и большим спросом. Маленькая компания превратилась в бесспорного лидера на этом рынке.
Казалось бы, вот он — момент наивысшего успеха! Но Соичиро думал иначе. Мечта, жившая в сердце этого человека, — построить автомобиль — не оставляла его ни на секунду. Как только появилась финансовая и технологическая возможность сделать первый автомобиль, Хонда решительно взялся за дело. Конкуренты (а в тот момент в Японии мотоциклы выпускали уже более трехсот компаний) увидели, что «Хонда» направляет ресурсы в другой сегмент рынка — в автомобилестроение. Они начали жесткую конкурентную борьбу, чтобы захватить, отвоевать у компании «Хонда» его долю рынка. Хонда в ответ принимает беспрецедентное решение: каждую неделю с конвейера будет сходить новая модель мотоцикла. Такого в мотоциклетной индустрии еще не делал никто. 
Хонде удалось не только отстоять свою долю, но и завоевать новый рынок. Тем временем в мире начался нефтяной кризис, автомобильные компании стали увольнять рабочих. Хонда понизил цену мотоциклов до минимума и в момент кризиса начал развивать свою компанию. Это было полным шоком для его конкурентов. Сначала все считали, что он сошел с ума. Но именно в тот момент, когда все терпели убытки, когда кризис разрушал бизнес тысяч предпринимателей, Хонда сделал рывок и завоевал огромную долю рынка автомобильной и мотоциклетной отрасли. 
Скажите, если бы мы с вами воспитывались на примерах великих предпринимателей и политиков, таких как Соичиро Хонда, Авраам Линкольн, Генри Форд, остановились бы мы при первом же поражении? Если мы с утра до ночи изучали деятельность выдающихся спортсменов и предпринимателей и именно на реальных историях, на живых примерах вырабатывали в себе правильное отношение к неудаче, правильное отношение к падению! Представляете, насколько изменился бы мир? Насколько больше было бы счастливых состоявшихся судеб, насколько рванула бы вперед вся наша промышленность, культура, наука!